10 uobičajenih uzroka kvara membranske pumpe

Feb 02, 2025

Ostavi poruku

10 uobičajenih uzroka kvara pneumatskih membranskih pumpi i njihovih rješenja su sljedeći:
Dijafragma oštećenja ili starenja
Rupture dijafragme zbog dugoročne upotrebe ili srednje korozije i dijafragma treba zamijeniti na vrijeme. Ako se u tijelu pumpe ne nalazi curenje tečnosti ili nenormalnog buke, obično se odnosi na kvar dijafragme. ‌
Nenormalan pritisak izvora zraka
Nedovoljan ili previsok pritisak unosa uzrokuje da pumpu ne uspije pokrenuti ili protok za pad. Potrebno je osigurati da je pritisak izvora zraka stabilan i razlika tlaka (unos i pražnjenje) barem 0. 7 bara. ‌
Curenje ili blokadu ulaznih i pražnjivih ventila
Kuglični ili sjedalo ventila ne uspijeva zapečati zbog habanja, blokiranja i stranih materija, a lopta za ventil treba očistiti ili zamijeniti. ‌
Istrošene ili labave brtve
Starenje ili nepravilna ugradnja brtva za crpku, O-prstenovi itd. Izaziva curenje curenja i plina, a brtve moraju biti podešene ili zamijenjene. ‌
Problem podmazivanja
Prekomjerna, nedovoljna ili pogrešna vrsta maziva može uzrokovati klipni zaglavlje. Maziva sa niskim viskoznostima koje ispunjavaju zahtjeve trebaju se koristiti, a sistem podmazivanja treba redovno provjeravati. ‌

Blokirani cjevovod ili usisni luka
Strane tvari ili srednji kristalizacija blokira cjevovod, a filter treba očistiti i provjeriti. Ako se prevozi tekućina visoke viskoznosti, brzina pumpe treba smanjiti kako bi se izbjegla kavitacija. ‌

Fenomen kavitacije
Visok vakuum na usisnom priključku ili nedovoljnim tekućim tlakom isparavanja uzrokuje kavitaciju, koja se očituje kao nagli pad toka i kavitacije na tijelu pumpe. Usisni hod mora biti optimiziran i brzina pumpe treba smanjiti.

Strane tvari blokira unutrašnjost tijela pumpe
Negorinosti u pumpnoj šupljini ili kanalu zračnog ventila ometat će kretanje komponenti, a filterski uređaj treba rastaviti za čišćenje i pregled.

Neuspjeh pneumatskog ventila
Loš kontakt kontrolne linije, habanje unutarnjih dijelova ili nenormalnog tlaka zraka uzrokovat će kvar Start-Stop. Zračni ventil treba popraviti i oštećeni dijelovi zamijenjeni. ‌

Nepravilna ugradnja dijafragme
Dijafragma pod pritiskom pločica instalirana je obrnutom ili nije zaključana, što će uzrokovati zaglavljenje ili curenje tokom rada. Potrebno je ponovo instalirati prema specifikacijama i nepropusnost stezaljke treba provjeriti. ‌